Pourquoi investir dans le gardiennage de vélo ?

Le vélo prend de plus en plus de place dans les déplacements, mais une question reste centrale : une fois arrivé à destination, où laisser son vélo en toute sécurité ? Pour un particulier, un commerçant, un hôtel ou un propriétaire disposant d’un espace disponible, le gardiennage peut transformer un espace inutilisé en véritable service.

Anti-vol vélo à code (Pixabay)

1. Un nombre croissant de cyclistes… donc davantage de vélos à stationner

L'ADEME indique qu'en 2024, 24 % des Français faisaient du vélo au moins une fois par semaine, contre seulement 12 % en 2012. La part des déplacements domicile-travail réalisés à vélo est également passée de 2,2 % à 3,4 % entre 2017 et 2022.

Et cette progression s'accompagne d'un développement des infrastructures : les capacités de stationnement vélo ont augmenté de 44 % en trois ans.

👉 Pour un investisseur ou un gardien, cela signifie qu'un besoin se structure autour du vélo : plus de vélos en circulation, c'est aussi plus de besoins pour les stationner, les protéger et les garder.

2. Le vélo devient une véritable économie de services

Le vélo ne se résume plus à vendre un vélo. L'ADEME parle désormais d'une « économie de services » autour de la réparation, de la location, du vélo public, de la seconde main et des différents services liés à l'usage.

La filière représente aujourd'hui environ 64 000 emplois équivalents temps plein en France dans la production, la distribution, la réparation, les services, le tourisme et la cyclologistique.

Et les dépenses des cyclistes atteignaient 3,29 milliards d'euros en 2024.

👉 Le gardiennage peut donc être présenté comme un service complémentaire à cet écosystème : on ne vend pas forcément un vélo, on répond à un besoin lié à son utilisation.

3. Un espace disponible peut devenir une source de revenus

C'est ici que Vélositter peut vraiment prendre sa place dans l'article.

L'investissement n'est pas nécessairement synonyme de construction d'un parking vélo coûteux. Un garage, une pièce inutilisée, une cour fermée, une réserve ou un espace professionnel peuvent déjà constituer une solution, à condition de pouvoir sécuriser les vélos.

L'enjeu est donc moins de créer un équipement entièrement neuf que de valoriser un espace existant.

C'est particulièrement intéressant dans les territoires où les cyclistes manquent de solutions pratiques. L'ADEME souligne d'ailleurs que le manque de stationnement sécurisé reste un frein au développement des usages du vélo, notamment pour les professionnels.

Avec Vélositter, un particulier ou un professionnel peut ainsi proposer son espace aux cyclistes et transformer une place inutilisée en service de gardiennage.

Le vélo en quelques chiffres

🚲 24 % des Français font du vélo au moins une fois par semaine.
📈 +44 % de capacité de stationnement vélo en trois ans.
💶 3,29 milliards € dépensés par les cyclistes en 2024.
👷 64 000 emplois équivalents temps plein liés à l'économie du vélo.
🛠️ 86 600 km d'aménagements cyclables en France.

Sources : ADEME, données 2024-2026.